全自动ST-1型透水混凝土和透水路面砖透水系数真空饱水试验机
执行标准GBT 25993-2010 《透水路面砖和透水路面板》
CJJ/T135—2009《透水混凝土路面技术规》
透水系数真空饱水试验装置依据以上两个标准抽真空的要求自行设计生产的,真空压力,保持时间可以自行设置, 自动计时,自动断电操作灵活,使用方便。
技术参数;
电源电压:220V50Hz 抽真空压力:-0.1-0Mpa 计时范围:0-60分钟
使用方法:
1, 使用前接好地线及漏电防护装置, 把试件放到有机玻璃筒里面,盖好上盖,真空表的下限指针指在0.09位置,上限指针指在0.095的位置,时间设定在30分钟(出厂时已经设定好) 按下启动键,抽到上限压力值时,把红色的进水管放到盛有水的容器里面 ,打开进水阀,真空筒里面的水加到加水刻度线,关闭进水阀门,30分钟后自动停机,中间压力不足时自动抽真空,始终保持恒定压力。
2, 停机后,先打开放弃阀,然后再取试件。不用时再打开进水阀把水放掉。
GBT25993-2010建材行业透水混凝土路面砖试验仪器
透水水泥混凝土透水试仪器配置
承建海棉城市透水混凝土路面砖试验仪器实验室
执行标准:GBT25993-2010《透水路面砖和路面板》
GB28635-2012《混凝土路面砖》
1, 透水系数试验装置单价1200元
2, 全自动透水混凝土路面砖真空饱水试验机单价2300元
3, 透水混凝土路面砖劈裂抗拉强度试验装置单价1200元
4, 透水混凝土路面砖抗折强度试验装置单价1600元
5, 透水混凝土路面砖钢轮式耐磨试验机单价17000元
6, 透水混凝土路面砖防滑性摆式摩檫系数测定仪 单价2100元
7, 透水混凝土路面砖吸水率试验仪单价3500元
8, 透水混凝土路面砖抗冻性试验箱单价3000元
9,混凝土路面砖钻孔取芯机单价2800元
国家推广ST-1型透水水泥混凝土透水系数试验装置
A1. 试验用仪器及材料
A.1.1 透水系数试验装置
透水系数试验装置如图 A .1.1 所示。
1 ——供水系统
2——圆筒的溢流口
3——水圆筒:具有溢流口并能保持一定水位的圆筒
4——溢流水槽:具有排水口并保持一定水位的水槽
5——水槽的溢流口
6——支架
7——试样
8——量筒
9——水位差
A .1.2 抽真空装置
能装下试样并保持 90KPa 以上真空度的试验装置。
A.1.3 测量器具
量具:分度值为 0.1cm 的钢直尺及类似量具。
秒表:为 1s 。
量筒:容量为 2L,刻度为 1mL。
温度计:刻度为 0.5℃。
A.1.4 试验用水 本试验应使用无气水。可采用新制备的蒸馏水,否则应在试验前对所用蒸馏水
进行排气处理(将水装入盛水容器中,使其置于抽真空装置中,慢慢抽真空之90kPa
的真空,直至吸气瓶中无气泡冒出为止),待用。试验时水温宜为 20±3℃。
A.1 试样
分别在三块样品上制取三个直径为 100mm,高度为50mm试样厚度的圆柱体作为试样。
A.2 试验步骤
A.3.1 用钢直尺测量圆柱试样的直径(D)和厚度(L),分别测量两次,取平均值,精
确至 0.1cm,计算试样上的表面面积(A)。
A.3.2 将试样的四周用密封材料或其他方式密封好,使其不漏水,水仅从试样的上
下表面进行渗透。
A.3.3 待密封材料固化后, 将试样放入真空装置, 抽真空90至±1 kPa, 并保持30min。
在保持真空的同时,加入足够的水将试样覆盖并使水位高出试样 10cm,停止抽真
空,浸泡 20min,将其取出,装入透水系数试验装置,将试件与透水圆筒联接密封
好。放入溢流水槽,打开供水阀门,使无气水进入容器中,等溢流水槽的溢流孔有
水流出时,调整进水量,使透水圆筒保持一定的水位(约 150mm),待溢流水槽的溢
流口和透水圆筒的溢流口的流水量稳定后,用量筒从出水口接水,记录 5min 流出 的水量(Q), 测量 3 次,取平均值。
A.3.4 用钢直尺测量透水圆筒的水位与溢流水槽水位之差(H),至 0.1cm。 用温度 计测量试验中溢流水槽中水的温度(T),至 0.5℃。
A.3 结果计算
透水系数按式(A-1)计算:
k |
T |
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QL |
(A-1) |
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AHt |
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式中:
k T ——水温为 T℃时试样的透水系数,单位为厘米每秒(cm/s);
Q——时间t秒内的渗出水量,单位为毫升(mL);
L ——试样的厚度,单位为厘米(cm);
A——试样的上表面积,单位为平方厘米(cm2);
H——水位差,单位为厘米(cm);
t——时间,单位为秒(s)。
结果以 3 块试样的平均值表示,计算至 1.0×10- 3cm/s。
本试验以 15℃水温为标准温度,标准温度下的透水系数应按式(A-2)计算:
k T k15 |
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T |
(A-2) |
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15 |
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式中:
k 15 ——标准温度时试样的透水系数 (cm/s);
T ——T℃时水的动力粘滞系数(kPa·s);
15 ——15℃时水的动力粘滞系数(kPa·s).
T / 15 ——水的动力粘滞系数比。